故事一：

張東利為一家做電力設(shè)備的公司提供品牌策劃服務(wù)，每次往返機(jī)場，客戶都派司機(jī)接送。有一次是周六晚上八點(diǎn)，司機(jī)師傅接送我們?nèi)ゾ频?，在路上行到一半就問我們有無吃晚飯。當(dāng)?shù)弥€沒吃時(shí)，師傅態(tài)度誠懇地請我們吃過飯后再去酒店。盛情難卻，然后師傅把車停在路邊一家飯店，幫我們點(diǎn)菜，熱情招待，其自然和老練程度并不亞于一個(gè)老業(yè)務(wù)員，我們對此印象深刻。

故事二：

張東利為一家做零部件產(chǎn)品的企業(yè)提供品牌顧問咨詢服務(wù)，也是客戶提供接送機(jī)。有一次晚上九點(diǎn)，司機(jī)師傅從機(jī)場接到我們后，一上高速，起初還按照規(guī)定速度行駛，可沒走上半小時(shí)，車速就突飛猛進(jìn)了，最后時(shí)速竟然飆到一百八十公里，嚇得我們一路冒汗，大氣不敢出。更難忍受的是這么飛快的速度下，司機(jī)師傅居然沒同我們打招呼就悠閑地點(diǎn)燃一支香煙，當(dāng)時(shí)那種緊張心情真是終生難忘。

故事三：

張東利為一家做工業(yè)電機(jī)的企業(yè)提供品牌策劃服務(wù)，這家企業(yè)雖然是民營企業(yè)，但從企業(yè)命名、品牌定位、品牌形象和品牌推廣上，都完全以國際品牌的模式在運(yùn)作。這種運(yùn)作模式與國內(nèi)同行相比，確實(shí)在市場上取得了品牌溢價(jià)能力。但讓企業(yè)決策者頭疼不已的是在客戶心中處心積慮建立起來的國際品牌形象，往往被一些莫名其妙的事所破壞。比如，有一次一家新客戶來工廠參觀，企業(yè)老板陪同，精心講解，客戶參觀完后很滿意。但就在送客戶回酒店的路上出了岔子——在車上客戶無意間跟該企業(yè)一位搞后勤接待的員工閑聊。沒想到這位員工說所謂的國際品牌其實(shí)都是宣傳出來的，并不是真的，而且還對企業(yè)文化有所抱怨。就這么一件小事，顛覆了客戶對該企業(yè)的信任，搞砸了這筆生意。

故事四：

張東利為一家做建筑材料的企業(yè)提供品牌顧問和策劃服務(wù)。這家以品質(zhì)和技術(shù)見長的公司，從過去的賣產(chǎn)品開始向賣品牌和賣解決方案轉(zhuǎn)變。要實(shí)現(xiàn)這種轉(zhuǎn)變，當(dāng)務(wù)之急是需要打造全新的企業(yè)形象和營銷工具。其中對服務(wù)案例的整理、策劃和對以客戶為導(dǎo)向的解決方案的總結(jié)、撰寫，是營銷工作的重中之重。可是，這項(xiàng)工作卻推進(jìn)的相當(dāng)緩慢，因?yàn)楦髀毮懿块T相互推諉，紛紛說搜集素材、撰寫內(nèi)容不是本部門的職責(zé)所在。

這四個(gè)故事說明了一件事——工業(yè)品企業(yè)建設(shè)品牌，絕對不是某一個(gè)部門或企業(yè)高層或某幾個(gè)人的事，而是企業(yè)中每一位員工的事。每一位員工的言談舉止都從不同方面、不同角度和不同深度，通過不同的接觸點(diǎn)影響到外界對企業(yè)的看法，影響到客戶對企業(yè)的信任度和品牌體驗(yàn)。因此，企業(yè)中每一位員工，上到最高決策者、各部門經(jīng)理主管，下到司機(jī)、前臺、保安，都需要具備高度的品牌營銷意識。這就是工業(yè)品企業(yè)中全員品牌營銷的概念。

工業(yè)品企業(yè)之所以特別強(qiáng)調(diào)全員品牌營銷，就在于企業(yè)跟客戶的接觸點(diǎn)多由處于各個(gè)職能或環(huán)節(jié)的人員構(gòu)成。比如前期考察接待、參觀工廠，中期方案制定、交流論證、簽約，后期物流、交貨，以及售后服務(wù)、培訓(xùn)、維保等等，構(gòu)成一個(gè)復(fù)雜的長長的網(wǎng)狀鏈條。在這個(gè)鏈條的每一個(gè)節(jié)點(diǎn)上，其實(shí)都站著一個(gè)個(gè)員工，而每一個(gè)員工都在為客戶的品牌體驗(yàn)負(fù)責(zé)，或加強(qiáng)或削弱。上述第三個(gè)故事講到由于員工同客戶的閑聊搞砸了合作，就是活生生的反面例證。而那個(gè)悉心照顧我們吃晚飯的司機(jī)師傅，則讓我們對企業(yè)增加了許多好感，而愿意與之更深入合作。